Allume la batterie et vérifie la connexion de la fiche à la batterie.
L'appairage a-t-il été effectué ? Si non, refaites l'appairage.
Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, contacte-nous.
Ton centre d'aide. Nous sommes très heureux que tu fasses partie de notre réseau de cyclistes. Pour toi, en tant que spécialiste sur place, nous avons mis en place une large zone d'information où tu peux t'informer en détail sur les méthodes courantes de résolution des problèmes.
Allume la batterie et vérifie la connexion de la fiche à la batterie.
L'appairage a-t-il été effectué ? Si non, refaites l'appairage.
Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, contacte-nous.
Vérifie le câblage et si le module dynamo est installé.
Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, contacte-nous.
Lorsque le système est éteint, vérifie que le câblage n'est pas endommagé ou que les connecteurs ne sont pas desserrés.
Si cette mesure ne résout pas le problème, contacte-nous.
La roue libre du moteur ne fonctionne qu'en marche avant. Il n'y a pas d'erreur.
Vérifie le câblage.
Si cette mesure ne résout pas le problème, contacte-nous.
Vérifie que le système est allumé.
Vérifie la distance du capteur (4 mm).
Contrôle les connexions des câbles et des connecteurs.
Vérifie la capacité de ta batterie.
Si ces mesures ne permettent pas de résoudre le problème, contacte-nous.
Sur toutes nos batteries actuellement disponibles figure ce que l'on appelle un numéro AWB. Le numéro commence par AWB, suivi d'une combinaison de chiffres et d'une lettre à la fin. Ce numéro est gravé au laser dans le boîtier et ne peut donc pas être retiré de la batterie. De plus, ce numéro est un numéro de série unique, uniquement pour ta batterie. Veille à indiquer ce numéro sur ta facture/preuve d'achat. Sinon, nous ne pouvons pas attribuer la batterie et, en cas de doute, nous ne pouvons pas assurer la garantie.